Покупка товаров по выгодным ценам на платформах, осуществляющих прямую доставку из-за рубежа, скоро перестанет быть невероятно дешевой. Европейский союз принял решительные меры по устранению конкурентного преимущества крупных неевропейских торговых площадок. До сих пор большинство посылок стоимостью менее 150 евро ввозились на нашу территорию без уплаты каких-либо таможенных пошлин, но это знаменитое исключение скоро исчезнет.
Это решение не было принято в последний момент, а является частью масштабной реформы таможенной системы ЕС. С 1 июля 2026 года на любой товар низкой стоимости, поступающий из-за пределов ЕС, будет взиматься обязательная пошлина в размере трех евро. Цель состоит в том, чтобы предотвратить перегрузку местных предприятий, которые платят налоги и строго соблюдают европейские правила, потоком посылок, пересекающих границу практически без таможенного контроля.
Как именно будет рассчитываться этот новый сбор в размере 3 евро?
Многие думают, что с них возьмут всего три евро за заказ, но будьте осторожны, мелким шрифтом написано обратное. Доплата применяется к каждой позиции в таможенной декларации. Это означает, что если вы закажете футболку, наушники и кольцо в одной посылке, вы можете заплатить девять евро таможенных пошлин, поскольку они относятся к разным категориям. И наоборот, если вы купите три одинаковые футболки, с вас, как правило, возьмут плату только один раз, поскольку они относятся к одной и той же категории.
Важно понимать, что эта сумма добавляется к НДС, который мы уже некоторое время платим со всех международных покупок. Поэтому конечная стоимость даже самых дешевых товаров значительно возрастет. Для товара, который стоит всего пару евро, дополнительные три евро означают увеличение цены более чем на 100%, что, несомненно, заставит нас дважды подумать, прежде чем нажимать кнопку импульсивной покупки.
Известные платформы, такие как Temu, AliExpress и Shein, находятся под пристальным вниманием, но эти правила затрагивают любые отправления из стран, не входящих в ЕС , включая Великобританию и США. Бренд не имеет значения; важно место происхождения отправления. Если товар уже находится на складе в Испании или любой другой стране-члене ЕС, вы избежите таможенных пошлин, поскольку он уже прошел таможенную очистку.
Испанский логистический сектор предупреждает о потенциальных проблемах с логистикой.
Наибольшее беспокойство вызывают транспортно-логистические компании. Отраслевая ассоциация UNO предупредила, что управление таким большим количеством новых процедур может привести к полному хаосу. Только в 2024 году в Европейский Союз было отправлено около 4.600 миллиарда посылок низкой стоимости , что составляет в среднем двенадцать миллионов отправлений в день. Если для каждой из этих посылок теперь потребуется подробная декларация и уплата сбора, административная нагрузка возрастет в геометрической прогрессии.
Чтобы предотвратить превращение этого в масштабное узкое место, необходима срочная модернизация таможни и полная автоматизация процессов. Если компьютерные системы не смогут обрабатывать эти декларации с молниеносной скоростью, поставки могут значительно затянуться. Кроме того, рассматривается возможность создания единого европейского окна, чтобы избежать ситуации, когда правила применяются по-разному в разных странах, что привело бы к тому, что товары всегда искали бы самый простой пункт ввоза.
Этот сбор в три евро не будет постоянным, по крайней мере, в таком фиксированном формате. Это временная мера , которая будет действовать до июля 2028 года. С этого момента начнет работу новый Центр таможенных данных ЕС, и будут применяться стандартные тарифы в зависимости от конкретного типа товара, независимо от его стоимости. Таким образом, это шаг на пути к гораздо более строгому контролю над всем, что мы покупаем онлайн за границей.
Испанские компании видят в этих изменениях возможность отыграть позиции. Поскольку отдельные поставки из стран-производителей становятся дороже, крупные международные продавцы, вероятно, предпочтут размещать больше товаров на европейских складах, чтобы избежать этих надбавок за каждую единицу товара. Это может не только принести пользу местной логистике и созданию распределительных центров в Испании, но и в некоторой степени выровнять условия конкуренции для малых предприятий, которые годами страдали от этой неравной конкуренции.
Новые условия заставят потребителей уделять гораздо больше внимания деталям доставки, а платформы — полной прозрачности в отношении конечной цены. Найти аксессуар за один евро уже не будет иметь большого значения, если затем стоимость обработки и таможенные пошлины утроят его первоначальную стоимость. Мы наблюдаем полную перестройку трансграничной электронной коммерции, ориентированную на безопасность продукции и справедливое налогообложение, а также попытку упорядочить поток товаров, который до сих пор рос практически без ограничений на европейской таможне.