Региональное правительство Андалусии начало работы по благоустройству в рамках третьего этапа проекта «Логистическая зона Кордовы» , на который выделено 4,2 миллиона евро и который направлен на увеличение доступных для компаний земельных участков и повышение конкурентоспособности территории.
Данный район расположен к западу от столицы, между железнодорожным вокзалом ADIF и автомагистралью A-431 , в пределах Андалузской логистической сети. Цель проекта — укрепление интермодальных перевозок в Эль-Игуэроне , приоритетном узле для атлантических и средиземноморских коридоров трансъевропейской сети.
Что будет выполнено на этом этапе
Проект охватывает территорию площадью 4,1 гектара , на которой будут созданы новые зоны для логистических целей и улучшения операционной деятельности на самом объекте.
На рынок будут добавлены дополнительные участки площадью 19 678 м² , предназначенные для размещения складов и логистических компаний, желающих обосноваться в Кордове.
Кроме того, площадь парковки для большегрузных автомобилей будет расширена почти на 7.000 м² , что означает появление 56 дополнительных мест для грузовиков, являющихся ключевым ресурсом для повседневной работы компаний.
Отличительным фактором станет внутреннее железнодорожное сообщение с грузовым терминалом ADIF в Эль-Игуэроне, что позволит осуществлять перемещение грузов, не покидая территорию терминала, сокращая время и объем погрузочно-разгрузочных работ.
Это решение позволит максимально использовать потенциал интермодального узла , обеспечивая более гибкую и эффективную перевалку грузов между железной дорогой и автомобильным транспортом для операторов.
Календарь, финансирование и победитель торгов
Контракт предусматривает ориентировочный срок выполнения работ в восемь месяцев с целью ввода новой инфраструктуры в эксплуатацию после завершения работ.
Проект софинансируется за счет европейских фондов FEDER , которые поддерживают модернизацию и развитие региональных и государственных логистических коридоров.
Контракт на выполнение работ был заключен с компанией Albaida Infraestructuras , которая уже приступила к работе после оформления процедуры заключения контракта.
Часть выделенных ресурсов поступает из перераспределения средств второго этапа, который приостановлен на время проведения археологических работ в запланированной зоне, что позволяет избежать потери финансирования со стороны местного сообщества.
Стратегический узел в андалузской логистической сети
Кордовский анклав является частью логистической сети Андалусии , включающей одиннадцать узловых пунктов между портами и внутренними районами, предназначенных для связи с основными центрами потребления в Испании и Центральной Европе.
Благодаря своему расположению на пересечении Атлантического и Средиземноморского коридоров , Кордова укрепляет свою роль транзитного и распределительного пункта с конкурентоспособным железнодорожным и автомобильным сообщением.
Интеграция новой железнодорожной ветки в территорию предприятия позволит обеспечить более безопасное и упорядоченное внутреннее движение грузов , разгрузит внешние транспортные потоки и оптимизирует логистические затраты.
Для предприятий это улучшение означает сокращение времени доставки , более предсказуемую работу и большую способность справляться с пиковым спросом.
Статус других фаз и текущая активность
Весь проект охватывает 36 гектаров и реализуется в три этапа. Первый этап завершен и полностью сдан в эксплуатацию, на площадке уже работают уже существующие операторы.
В зоне L1 текущая заполняемость оценивается в 60% , а оставшаяся часть уже занята, при этом строительство новых складских помещений запланировано на последний квартал этого года.
Участки L2, L4 и L5 находятся в аренде и заняты компаниями данного сектора; помимо автозаправочной станции, стоянки для промышленной техники и сервисного центра, ведется также строительство участков L7, L8, L10 и L11 .
Согласно последним данным, в парке работают более двадцати компаний , и в нем занято чуть более 200 человек , причем эта цифра увеличивается, если учитывать косвенную занятость.
Вторая фаза , площадью около 91 000 м², все еще не освоена из-за археологических работ, в то время как третья фаза была ускорена в связи с растущим спросом на землю и сроками финансирования.
Институциональные заявления
Министр развития, территориального планирования и жилищного строительства Росио Диас подчеркнула, что правительство Андалусии продвигает ранее приостановленные проекты с целью предоставления дополнительных земельных участков для размещения новых инвестиций.
В своей речи он подчеркнул, что прямое железнодорожное сообщение на территории комплекса повысит его конкурентоспособность, и что конечная цель состоит в завершении строительства на 36 гектарах с прогнозируемым созданием 1.000 прямых рабочих мест после полного ввода комплекса в эксплуатацию.
Мэр Кордовы Хосе Мария Беллидо подчеркнул необходимость активизации промышленных зон для поддержки экономического роста и использования возможностей, создаваемых появлением крупных проектов.
Он также сосредоточил внимание на ключевых инфраструктурных проектах, таких как строительство центральной железнодорожной автомагистрали и Западной объездной дороги, которые укрепят транспортную доступность района и улучшат возможности выезда из него по автомобильным дорогам.
Ожидаемое воздействие и дальнейшие шаги
На третьем этапе логистическая зона расширит свои возможности по размещению операторов и масштабированию своей деятельности, что станет ключевым элементом для привлечения инвестиций и создания качественных рабочих мест.
Внутренняя связь с терминалом ADIF позволит более эффективно осуществлять пересадку между различными видами транспорта , снижая затраты и повышая устойчивость цепочки поставок.
В перспективе приоритетной задачей является своевременное завершение восьмимесячного строительного цикла , ввод в эксплуатацию новых участков и активация использования железнодорожной ветки в координации с логистическими службами.
Эти достижения укрепляют позиции Кордовы как эталона логистики в Андалусии, а проект, расширяющий мощности, транспортную доступность и спектр услуг, призван удовлетворить потребности бизнеса.